CFD를 이용한 난류 가스 유동 내 입자 퇴적(Particle Deposition) 전산 모델 연구
Computational model for particle deposition in turbulent gas flows for CFD codes
본 연구는 산업 현장의 필터링, 마이크로칩 제조, 대기 오염 제어 및 열교환기 파울링(Fouling) 등에서 발생하는 난류 가스 유동 내 입자 퇴적 현상을 모사하기 위한 수치 해석 절차를 개발하였습니다. 상용 CFD 코드인 FLUENT를 기반으로 하이브리드 오일러-라그랑주(Eulerian-Lagrangian) 모델을 적용하였으며, 연속상(가스)의 난류 유동장은 RANS(Reynolds Average Navier Stokes) 방식의 RSM(Reynolds Stress Model)을 통해 구현하였습니다. 입자의 거동 해석을 위해 브라운 확산(Brownian diffusion), 사프만 리프트(Saffman lift), 스토크스 드래그(Stokes drag), 및 중력을 포함한 힘의 평형 방정식을 수립하였습니다. 1nm에서 50μm 범위의 입자 크기를 대상으로 시뮬레이션을 수행한 결과, 하위 미크론(Submicron) 입자의 퇴적에는 브라운 확산이 지배적인 역할을 하며, 고농도 희박 유동 조건에서 실험 데이터 및 기존 경험식과 정밀한 일치도를 보임을 확인하였습니다. 본 연구는 복잡한 형상의 열교환기 표면에서 발생하는 파울링 예측 모델 개발을 위한 핵심 가이드라인을 제공합니다.
Metadata and Keywords

Paper Metadata
- Field: 열·유체 역학 (Thermal & Fluid Dynamics), 입자 공학 (Aerosol Science)
- Subject: 난류 유동 내 입자 수송 및 퇴적 메커니즘의 CFD 수치 모사
- Method: Eulerian-Lagrangian Hybrid Model, RSM 난류 모델, 미세 기공 해석
- Tools: FLUENT 6.3.26, GAMBIT (격자 생성)
- Institution: 스페인 비고 대학교 (University of Vigo, Spain)
Keywords
- 입자 퇴적 (Particle Deposition)
- 배기 가스 (Exhaust Gas)
- 파울링 (Fouling)
- 전산 유체 역학 (CFD)
- 라그랑주 추적 (Lagrangian Tracking)
Executive Summary
Scientific Objective
난류 유동 내에서 입자가 벽면에 부착되는 복잡한 물리 현상을 저비용 고효율의 전산 모델로 구현하는 것을 목표로 합니다. 특히 입자와 유체 간의 상호작용이 일방향(Unidirectional)인 희박 유동(Diluted flow) 환경에서 입자 크기별 퇴적 속도를 정확히 예측하고자 하였습니다.
Research Methodology
1. 연속상 해석(Eulerian): RSM 모델을 사용하여 난류의 비등방성(Anisotropy)을 포착하고, 벽면 근처의 변동 속도(Fluctuating velocity)를 정확히 산출함.
2. 분산상 해석(Lagrangian): Discrete Phase Module(DPM)을 사용하여 개별 입자의 궤적을 추적함. 이때 와류 수명(Eddy life time) 모델을 적용하여 난류 분산 현상을 모사함.
3. 작동 조건: 입자 지름 1nm ~ 50μm, 가스 온도 363.15K, 질량 유량 0.0005kg/s 조건에서 약 100,000회의 추적 시도를 통해 대푯값을 도출함.
Key Findings
1. 퇴적 영역 확립: 입자의 무차원 완화 시간(Relaxation time, τ⁺)에 따라 확산(Diffusion), 관성(Inertia), 충돌(Impaction)의 세 가지 퇴적 영역이 명확히 구분됨.
2. 브라운 힘의 중요성: 0.1μm 미만의 미세 입자에서는 브라운 확산을 활성화했을 때 퇴적 속도가 급격히 증가하며 실험치와 일치함을 보임(Fig. 4).
3. 난류 와류 효과: 입자가 난류 와류(Eddy)와 상호작용하는 시간이 퇴적 결과에 결정적인 영향을 미치며, 본 연구에서 제안한 간소화된 모델로도 고해상도 해석(DNS 등)에 준하는 신뢰도를 확보함.
Conclusion
본 연구에서 제안한 RSM-라그랑주 하이브리드 모델은 복잡한 형상의 열교환기 표면 파울링을 연구하기 위한 실용적이고 강력한 도구임을 입증하였습니다. 특히 가스 온도와 유속 변화에 따른 오염물 축적량을 정량적으로 예측할 수 있는 토대를 마련하였습니다.
Paper Details
1. Overview
- Title: Computational model for particle deposition in turbulent gas flows for CFD codes
- Authors: M. C. Paz, J. Porteiro, A. Eirís, E. Suárez
- Publication: WIT Transactions on Engineering Sciences, Vol. 68, 2010.
2. Abstract
유관(Duct) 내 희박 난류 가스 유동에서의 입자 퇴적을 연구하기 위한 수치 시뮬레이션 절차를 FLUENT 코드로 개발하였습니다. RSM 모델로 생성된 평균 유동장과 가우시안 확률장 기반의 난류 변동을 결합하여 입자 거동을 해석하였으며, 광범위한 입자 크기(1nm~50μm)에 대해 실험 데이터와 비교 검토하였습니다.
3. Methodology & Equations
3.1. 입자 운동 방정식(Eq. 5): mₚ(duₚ/dt) = ΣFᵢ 형식을 따르며, 항력, 리프트력, 브라운 힘 등을 포함함.
3.2. 스토크스-커닝햄 보정(Eq. 7): 입자 크기가 유체의 평균 자유 행로와 유사할 때 발생하는 미끄럼 현상을 Knudsen 수의 함수로 보정함.
3.3. 사프만 리프트(Eq. 8): 벽면 근처의 높은 전단 응력장(Shear field)에서 서브미크론 입자가 받는 양력을 3차원 텐서 형식으로 확장 적용함.
4. Results Analysis
- Fig. 2: RSM 시뮬레이션을 통한 무차원 변동 속도 분포가 실험 결과와 매우 잘 일치함을 보여 모델의 건전성을 증명.
- Fig. 3: 무차원 퇴적 속도(v⁺_d)와 입자 완화 시간(τ⁺)의 관계를 통해 세 연관 퇴적 시나리오를 시각화함.
Technical Q&A
Q: 왜 일반적인 k-ε 모델 대신 더 계산 복잡도가 높은 RSM 모델을 사용했습니까?
A: 입자 퇴적은 벽면 근처 난류의 비등방성(Anisotropy), 즉 수직 방향과 평행 방향의 난류 변동 속도가 서로 다른 특성에 매우 민감합니다. 표준 k-ε 모델은 등방성 난류를 가정하므로 벽면 충돌 확률을 과대 혹은 과소 예측할 위험이 큽니다. RSM은 각 방향의 난류 응력을 개별적으로 계산하므로 더 실제에 가까운 입자 충돌 경로를 모사할 수 있습니다.
Q: ‘Turbophoresis(난류 영동)’ 효과가 본 모델에 어떻게 포함되어 있습니까?
A: 오일러 방식에서는 난류 불균일에 의한 입자 이동력을 명시적인 항으로 넣어줘야 하지만, 본 연구와 같은 라그랑주 방식에서는 입자 궤적을 계산할 때 난류 와류에 의한 임의 속도 성분(Random walk)을 직접 적용하므로 영동 효과가 수학적으로 자연스럽게 포함(Implicitly included)됩니다.
Q: 연구 결과가 실제 디젤 엔진 배기 시스템의 파울링 분석에 어떻게 쓰일 수 있습니까?
A: 디젤 매연(Soot) 입자는 대략 10~100nm 범위인 서브미크론 입자입니다. 본 연구의 결과에 따르면 이 영역에서는 브라운 확산이 지배적이므로, 배기 온도 제어와 벽면 경계층 두께 조절을 통해 매연 부착량을 줄이는 설계 가이드를 도출하는 데 본 전산 모델을 직접 활용할 수 있습니다.
Conclusion
본 논문은 비교적 가벼운 전산 부하로도 광범위한 입자 크기에 대한 퇴적 현상을 정확하게 예측할 수 있는 ‘실무형 CFD 프로토콜’을 완성하였습니다.
제시된 모델링 기법은 열교환기 및 배기 시스템의 유지보수 주기를 예측하고 성능 저하를 최소화하는 설계 최적화 공정에 중요한 기초 자료가 될 것입니다.
출처 정보 (Source Information)
Citation: Paz, M. C., et al. (2010). Computational model for particle deposition in turbulent gas flows for CFD codes . WIT Transactions on Engineering Sciences, 68, 135-143. doi:10.2495/HT100121
DOI/Link: 논문에 명시되지 않음
Technical Review Resources for Engineers:
▶ 논문에 명시되지 않음
▶ 기술 검토 및 적용 가능성 문의
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